Подрельсовый колесотокарный станок КС941Ф3 для обточки профилей колесных пар без выкатки

Аналоги станка:

- КЖ20ТФ1, КЖ20МФ3, РТ906Ф3, РТ908, ТК941Ф3, ТК950Ф3п, ТК4125, ТК918Ф3, А41Ф3.

Станок модели КС941Ф3 является специальным подрельсовым колесотокарным станком, предназначенным для восстановления профиля бандажа локомотивных колесных пар без выкатки из-под локомотива. Диапазон диаметров круга катания колес не ограничен, ширина рельсовых путей 1520(1524)мм.

Габаритные размеры станка КС941Ф3 позволяют устанавливать его в подрельсовое пространство станка модели А-41 других производителей.

Вращение колесной пары производится со стабилизацией частоты от тягового электродвигателя локомотива.

Эта модель станка оснащена одним двусторонним токарным суппортом, позволяющим производить обработку левого и правого бандажей колесной пары по очереди. На суппорте установлен механизм для автоматического определения геометрических параметров обрабатываемых поверхностей.

Управление станком осуществляется системой числового программного управления фирмы "Siemens".

Благодаря применению оригинального программного обеспечения, разработанного на нашем предприятии, определение параметров резания производится в полностью автоматическом режиме. При этом оператор станка имеет возможность скорректировать предложенные системой управления параметры резания. После такой корректировки производится обязательная проверка на допустимость введённых данных.

Автоматический расчет глубины резания для левого и правого суппорта позволяет минимизировать толщину снимаемого материала по обеим сторонам, позволяя достичь равенства кругов катания бандажей колесной пары после обработки.

Возможность корректировки глубин резания оператором позволяет учесть наличие дефектов обрабатываемых поверхностей, не определяемых автоматически, а так же разность диаметров кругов катания по осям в пределах одной тележки и в пределах локомотива. Это обеспечивает равенство кругов катания бандажей колесной пары и допустимый их разброс в пределах тележки и локомотива после обработки.

  • Габаритные размеры станка позволяют устанавливать его в подрельсовое пространство станка модели А-41 других производителей
  • Формирование любого набора профилей по согласованию с заказчиком
  • Автоматическое измерение геометрических параметров профиля колес
  • Режим обработки — автоматический, полуавтоматический, ручной
  • Стандартный режущий инструмент — резцедержатель двухкассетный С1866-281112.287
  • Управление станком производится от СЧПУ фирмы «Siemens»
  • Вращение колесной пары производится со стабилизацией частоты от тягового электродвигателя локомотива
  • Обработка осуществляется одним двусторонним суппортом
  • Применены механизированные подвижные рельсы
  • Использованы только электрические приводы движений

Технические параметры станка КС941Ф3

Ширина железнодорожной колеи

-

1520(1524)мм

Межбандажное расстояние колесной пары

-

1437-1443мм

Диапазон обрабатываемых диаметров (по кругу катания) *

-

700-1250мм

Максимальная ширина обрабатываемого бандажа *

-

150мм

Привод вращения колесной пары

-

от локомотива

Система управления

-

СЧПУ «Siemens»

Измерение профиля колес

-

автоматическое

Режимы обточки   

-

автоматический, полуавтоматический, ручной

Полное время цикла обработки *

-

до 40мин

Количество суппортов

-

1

Максимальные перемещения суппорта *:

 

 

продольное

-

1700мм

поперечное

-

260мм

Максимальная глубина резания за один проход *

-

4мм

Отклонение профиля от заданного

-

не более 0,2мм

Непостоянство диаметра в поперечном сечении бандажа по кругу катания (после обработки)

-

не более 0,2мм

Разность диаметров колес на одной оси

-

не более 0,4мм

Энергопотребление:

 

 

Род тока

-

переменный 3-фазный

Напряжение

-

380В

Частота

-

50Гц

Общая потребляемая мощность *

-

не более 25кВт

Габариты станка *:

 

 

Длина

-

2610мм

Ширина

-

3700мм

Высота

-

1050мм

Масса станка и оборудования

-

4700кг

* - Параметры могут быть изменены в процессе усовершенствования конструкции или по согласованию с заказчиком